15日，洛报融媒记者从洛阳轴研科技有限公司获悉，该企业自主研制的主轴轴承产品成功配套全球单机功率和风轮直径最大的直驱型漂浮式海上风电机组，并于近日在福建省福清市成功下线，助力我国在海上风电装备制造领域取得新的突破。
作为风电机组的核心部件，主轴轴承承担着吸收叶轮气动载荷和传递功率的重要作用，被称为风电机组“心脏”。其中，大功率风电主轴轴承因对可靠性要求极高、技术难度大，此前长期被国外垄断，成为国产风电行业发展的痛点、难点。
此次下线的中国华能—东方电气17兆瓦直驱型漂浮式海上风电机组，叶轮直径为262米，轮毂中心高度约152米。与其他漂浮式海上风电机组相比，该机组倾角更大，运动适应性更强，可应对超24米超高海浪，抵御17级超强台风。
为满足机组运行要求，在研制过程中，轴研科技系统性开展了材料接触疲劳寿命实验，搭建全传动链仿真模型，经过百余种设计方案反复迭代对比，最终推出包含两套单列圆锥滚子轴承的风电主轴轴承，轴承最大外径达3425毫米。该系列产品根据主机工况特点，对主要参数进行了定制化设计，实现了轴承接触角和滚动体直径、长度、修形量等的最优化匹配，使得轴承承载能力和可靠性得到进一步强化。
聚焦产学研联动，该企业还联合清华大学对轴承表面涂覆技术进行研究，相关成果可有效解决主轴轴承电腐蚀、白腐蚀裂纹技术难题，确保17兆瓦直驱型漂浮式风电机组在恶劣海洋环境中稳定运行。
“通过此次成功配套，我们为17兆瓦直驱型漂浮式海上风电机组关键部位国产化贡献了自己的力量，再次推动大功率风电主轴轴承站上国际领域的‘领跑点’。”轴研科技总经理范雨晴表示。
近年轴研科技致力于引领风电轴承科技进步，成功研制国产首台8兆瓦全系列齿轮箱轴承，国产首台7兆瓦、10兆瓦、18兆瓦TRB风电主轴轴承，并为全球最大26兆瓦级海上风电机组提供主轴轴承及齿轮箱轴承，目前已实现10兆瓦级风电主轴轴承及齿轮箱轴承的批量应用。后续企业将始终坚持“锻造轴研所长，服务国家所需”战略，进一步加大产业化投入，不断提升自主创新能力，加快形成更多新质生产力，持续为风电机组关键部件国产化贡献创新力量。
洛报融媒·掌上洛阳客户端记者 陈曦 通讯员 王高峰